林一非常诚恳地解答：“大黄峰打车在申城市场占有领先地位，在用户心中拥有良好的口碑。”
“我们认为这些是公司宝贵的无形资产，应该最大程度上予以保留，这也是对于大黄峰打车之前的发展历程和核心价值的尊重。”
这些都是屁话，其实林一和黎勇进都清楚，等到万里出行完全消化了大黄峰打车，改名只是时间问题。
媒体拿了车马费之后回去写通稿了，而这件事情的影响才刚刚开始发酵。
据说有想搞事情的媒体专程联系上了嘟嘟和快嘟，询问他们对于万里出行收购大黄峰打车这一事件的看法，而那两家的回复如出一辙：
不予置评。
没能拿到猛料的媒体只好丢出了这样的标题：《万里出行以小博大鲸吞大黄峰，打车软件进入三国杀20时代！》
而林一这边，消息刚刚发布出去不久，没等他进行自己下一步的计划，就迎来了一位意料之外的访客。
“有一位投资人想要见你。”
“谁啊？”
“她自称是高盛集团的柳清。”
来了一个聪明人
高盛。
这家公司是公认的全球地收购了大黄峰打车，相信两位都已经意识到，在这个行业里面各自为战是没有前途的，合作才是唯一的出路。”
她说到这里的时候停顿了一下观察对面两人的表情，师姐一言不发，林一则接了一句：“我不知道高盛什么时候也开始从事风投业务了？”
“严格来说，高盛并不打算直接参与风投，特别是不确定性很大的早期风投项目。”
柳清一本正经地给两人科普：“高盛也注意到近几年一级市场的繁荣，我们的优势是拥有庞大的资金体量和丰富的资本运作经验，跟一般的风投机构有根本的不同。”
“我们更倾向于寻找潜力巨大但是确定性更强的行业机会，在腾飞之前帮企业插上一对翅膀，在助力的过程中收取合理的报酬。”
投行的盈利方式跟风投还是很不一样的。
投个2000万，10年之后拿到100倍的收益，听起来很诱人，但很可能它的资金期限根本匹配不了那么长。
另外，如果你一年要花掉200亿的投资预算，那2000万的项目是不会被考虑的。
否则的话跟1000个项目，怎么管理？
这些跟林一和李莫言他们没什么关系，柳清只是简单提了提，还是重点讲打车行业的事情。
“我这么说吧两位，高盛集团和我本人自从打车软件在美国出现以来，一直关注着这个行业的发展。”
“这个市场需要大量的原始投入去培育，有专业的人士测算过，大概需要20亿美元的成本才有可能形成一个规模可观的，具有盈利能力的市场。”
“但是如此巨大的成本谁能承受呢？”
“高盛可以。”
“因为我们认为这个行业将来会有很大的潜力和前景，这些成本都是值得的、能够见到回报的。”
20亿美元，真是好大一个饼！
林一明知故问：“那柳总的意思，是希望能够投资我们万里出行吗？”
“是，也不是。”
柳清表示：“我刚才说高盛非常看好打车行业的发展，但是现阶段的行业格局还不明朗。”
“我也说了，高盛不是做风投的，我们无从判断哪家公司可能会胜出，也不想做这个判断。”
林一被这句话逗笑了，因为他想起了一个名梗：
谁赢他们帮谁。
听得出来，可能因为大家只是 申城保卫战
柳清走了。
她跟林一、师姐对谈了半天，当然主要是林一在陪她扯淡，直到离开的时候似乎也没谈什么正经事。
“这个人是来干什么的？”
李莫言觉得柳清来的莫名其妙，从头到尾都没有直接地表明来意，好像真的只是朋友之间聊聊天。
她没有听出来，不代表见识短浅，只是师姐不像林一那样见识过对方的游戏方式。
“这事儿要从大黄峰打车说起。”
“师姐，你知道为什么程惟会突然想到跟快嘟打车联手放弃收购，孤立大黄峰打车让它自然退出的办法吗？”
这话如果单独问的话就显得突兀的，但联系上下文就很明显了。
“跟她有关系？”
“没错。”
林一肯定地说道，“就是眼前这个柳清出的主意。也就是说，我们之前认为竞购大黄峰的项目里只有我们、嘟嘟和快嘟三方，实际上还有她的存在。”
“当然我这么说并不代表她是什么幕后黑手，我猜她此前并不知道万里出行的存在，或者说没有放在眼里。”
“我们收购了大黄峰，对她来说是个意外的结果，说明她对行业的观察有了很大的纰漏，所以今天特意来见我们。”
林一本来以为，在大黄峰打车这件事上自己的视野是最广的，现在看起来至少他没有发现柳清的存在。
他相信程惟肯定也没有向柳清透露过自己，也许连快嘟的吕传卫那边他都没有透露。
总之，每个人都有自己的利益和动机，也有自己的盲区和局限。
李莫言得到林一给的信息之后也有了推断：
“柳清不希望嘟嘟和快嘟收购大黄峰，或者说是争相收购大黄峰抬高价格而利益受损，但她的立场并不是针对某家特定的公司。”
“联想到她刚才说的话，她的意思是如果打车行业里只剩下一个参与者，那么市场竞争的结果就已经确定了。而高盛对于行业的前景是看好的，所以他们就可以投钱来培育市场了。”
师姐说的是陈述句而不是疑问句，这下她已经确定对方的来意了。